vendredi 3 février 2017

A LA DECOUVERTE DE KERNEVEZ

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Auteur Propriétaire : HLG alias Armorvat
Le cœur de la ville la Gare
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Le quartier d'activités
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Le Square de la Gare
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Le parking du Square et de la Plage du Rocher
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La Conserverie du Menhir et l'accès à la Plage du Rocher
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La Conserverie fleurie
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Regardez bien !!!
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Encore mieux !!!!
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Le Scaphandrier !
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La Plage du Rocher à la tombée du jour
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Le Port au crépuscule
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Enfin Le Phare en Action

ALIMENTATION ET COMMANDES DE KERNEVEZ

Propriétaire et auteur de la photo : HLG alias Armorvat
Les transfos, la Centrale Numérique et le régulateur de tension (boite noire)


Propriétaire et auteur de la photo: HLG alias Armorvat
Commande Analogique des éclairages des bâtiments du réseau, Manipulateur de la grue du port, Coupure Générale de la voie centrale (alimentation générale analogique) : On/Off, Basculeur-inverseur : Alimentation Analogique / Centrale Numérique.

    Comme vous le voyez un rafraîchissement de la surface de ce boîtier s'impose. Les deux Leds rouges au coin en haut à gauche servent aux contrôles de l'alimentation et du sens de marche des trains.

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Inverseur basculé coté Centrale Numérique
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Inverseur basculé coté analogique
     Il y a une position neutre, au centre de l'Inverseur, basculée pour toute intervention de sécurité. 
 
Propriétaire et auteur de la photo : HLG alias Armorvat
Tableau de contrôle de l'alimentation et de coupures des voies en mode analogique

      La voie F est actuellement basculée sur off pour neutraliser le mouvement d'un train en stationnement et tracté par une locomotive non digitalisée. Cependant que tout le reste du réseau est sous la tension et le contrôle de la Centrale Digitale. Les Leds ( vertes en haut et rouges en bas) ne sont pas allumées car pour la netteté de l'image j'ai du coupé l'alimentation générale du réseau.

     Voici pour la présentation, un peu froide, des installations techniques apparentes du réseau de Kernevez. Mais avant de découvrir prochainement les secrets des dessous du plateau de jeu, dans l'article suivant je vais vous présentez la Ville de Kernevez et ses activités ferroviaires, économiques et portuaires, dans son écrin naturel ou aménagé par l'Homme.



jeudi 2 février 2017

A MON GRAND-PERE

Propriétaire et auteur de la photo : HLG alias Armorvat
       Mon grand-père paternel était mécanicien à bord du Torpilleur "La Bourrasque" le 30 mai 1940, journée qui fut fatale à ce navire. 
      *C'était pendant "Opération Dynamo" nom de code de l'évacuation de Dunkerque des troupes anglaises et françaises encerclées par l'armée allemande. L'ordre d'évacuation des militaires avait été élargie à la population civile plus ou moins triée sur le volet. En ce qui concerne "La Bourrasque" se furent entre 500 et 700 passagers toute catégorie de population et de militaires évacués qui montèrent à bord. Mais ce chiffre reste certainement inférieur à la réalité, le comptage ayant été finalement abandonné tellement l’afflux fut important. 
         *200 à 300 civils et militaires, dont 16 officiers mariniers, quartiers-maîtres et hommes d'équipage, furent portés disparus ou tués, parmi eux mon grand-père, Maurice :

Propriété de l'image partagée entre Armorvat, ses frères et soeur et leur père
Grand-Père Maurice


*Une quinzaine de survivants furent repêchés le lendemain par le "Bat" navire anglais faisant route vers Dunkerque. Là encore il fut difficile de comptabiliser les rescapés secourus par "Le Branlebas" compagnon de route de "La Bourrasque" et par deux chalutiers anglais le "Ut Prosim" et le "Yorkshire Lass". 
*Un relevé fait état de 185 passagers et 65 hommes de l'équipage, dont le Commandant Fouqué, recueillis par l'un des chalutiers. 
*Le nombre de passagers recueillis par les deux autres navires demeure inconnu. 
*Équipage en temps de guerre 162 marins tout grade confondu. La moitié parmi les rescapés.

            Si le centre de mon réseau ferroviaire, en H0, représente un petit port maritime c'est pour rendre hommage à mon grand-père et à ses compagnons d'infortune. 

*Sources : Marc Saibène en l'ouvrage consacré aux Torpilleurs de 1500 tonnes du type Bourrasque, Marines éditions, sur la première photo.